南方科技大学知识苑(SUSTech KC): 多孔介质流动控制及气动降噪研究进展

题名	多孔介质流动控制及气动降噪研究进展
其他题名	Review of porous media used in flow control and aerodynamic noise reduction
作者	刘汉儒 ; 陈南树 ; 刘宇 ; 胡之颉
通讯作者	刘汉儒
发表日期	2023
DOI	10.7527/S1000-6893.2022.27923
发表期刊	航空学报影响因子和分区
ISSN	1000-6893
卷号	44 期号:16页码:1-21
摘要	流动控制是空气动力学中的重要研究领域,这一技术将成为未来飞行器及动力装置气动增益设计的新手段.来源于仿生学的多孔介质处理是一种方兴未艾的被动流动控制技术,其在流动控制和气动噪声降低方面具有重要潜力.首先,对多孔介质应用于流动及噪声控制的起源与动机进行了回顾;其次,阐述了不同多孔介质的构型和模型化方法;随后,基于国内外相关研究工作,探讨了多孔介质在钝体外流、孤立叶片、旋转机械流动调控和气动噪声降低方面的结构设计和应用效果.目前国内外的研究表明,多孔介质在合适的结构设计、材料物性和工况下具有较好的流动改善和降噪能力.但是,目前还没有成熟的设计理论指导应用以及更广泛的适用条件研究.跨尺度的流动耦合研究和涡动力学研究对于深入理解多孔介质的流动根源改变和降噪机制至关重要,进一步的优化设计多孔介质内部构型、表观参数和设计形式是这种流动控制降噪技术未来应用于工程而亟需开展的重要工作.
关键词	多孔介质被动流动控制气动声学噪声控制叶轮机械噪声
相关链接	[万方记录]
收录类别	EI ; 北大核心
语种	中文
学校署名	其他
来源库	WanFang
万方记录号	hkxb202316001
引用统计
成果类型	期刊论文
条目标识符	http://sustech.caswiz.com/handle/2SGJ60CL/610031
专题	工学院_力学与航空航天工程系
作者单位	1.西北工业大学，动力与能源学院，西安 710129 2.南方科技大学，力学与航空航天工程系，深圳 518055
推荐引用方式 GB/T 7714	刘汉儒,陈南树,刘宇,等. 多孔介质流动控制及气动降噪研究进展[J]. 航空学报,2023,44(16):1-21.
APA	刘汉儒,陈南树,刘宇,&胡之颉.(2023).多孔介质流动控制及气动降噪研究进展.航空学报,44(16),1-21.
MLA	刘汉儒,et al."多孔介质流动控制及气动降噪研究进展".航空学报 44.16(2023):1-21.